La logistique urbaine
Qu’est-ce que la logistique urbaine ?
La logistique urbaine désigne l’ensemble des activités visant à organiser, gérer et optimiser les flux de marchandises dans les zones urbaines, en conciliant efficacité économique, qualité de vie et respect de l’environnement.
Aujourd’hui, la logistique urbaine touche chaque citoyen directement, en allant jusqu’à chez lui : livraisons de colis à domicile, livraisons de nourriture à domicile… Le consommateur voit la logistique urbaine et y participe par ses choix personnels, mais elle ne se limite pas qu’à cela.
La logistique urbaine est un élément indispensable à la vie quotidienne des territoires. Assurant l’approvisionnement, les livraisons de marchandises et l’évacuation des déchets, elle se caractérise par une grande diversité au service des commerces, des services publics, des entreprises et des habitants.
Il s’agit d’une fonction vitale, au même titre que la mobilité des personnes, l’énergie ou le logement. Elle conditionne à la fois la compétitivité et le fonctionnement des villes et la qualité de vie des citoyens.
Dans des villes qui changent, la logistique urbaine appelle des approches transversales.
Politique du Zéro Artificialisation Nette (ZAN), Zones à Faibles Emissions (ZFE), économie circulaire, e-commerce… Toutes ces mutations impliquent d’améliorer l’efficacité à la fois écologique et économique de la logistique urbaine. Cet enjeu se situe au croisement de plusieurs politiques publiques majeures : vitalité économique, amélioration de l’environnement, utilisations des espaces de circulations, qualité de l’air, maîtrise de l’empreinte foncière… méritant des approches transversales. La logistique urbaine ne peut plus être considérée comme un sujet technique ou sectoriel : elle est devenue structurante pour l’avenir des territoires.
Le rapport au Gouvernement sur la Logistique Urbaine durable
par Anne-Marie IDRAC et Anne-Marie JEAN, janvier 2026
5 propositions
- 1) Une gouvernance renforcée permettant des dialogues constructifs entre acteurs publics et privés à toutes les échelles
- 2) La formation, afin de doter élus, techniciens et entreprises des compétences indispensables à ces dialogues
- 3) La connaissance, via le partage de données, d’indicateurs et de standards communs
- 4) Le foncier, pour affecter et sécuriser les espaces adaptés à l’efficacité économique et écologique des fonctions logistiques
- 5) L’accélération du développement de solutions sobres et décarbonées ; grâce à la coconstruction publique privée, à la commande publique, aux soutiens aux professionnels et à l’accompagnement des collectivités
Anne-Marie IDRAC
est présidente de France Logistique et Haute représentante du Gouvernement français pour le développement des véhicules autonomes. Elle a été secrétaire d’État aux Transports, députée des Yvelines, présidente de la RATP, présidente de la SNCF, secrétaire d’État au Commerce extérieur.« Une logistique performante est un gage de compétitivité pour toute l’activité économique d’un territoire. Nos travaux montrent la nécessité de s’appuyer sur la co-construction entre acteurs publics et acteurs économiques. Il s’agit désormais de reprendre la main, pour passer d’une phase de montée en puissance à une phase de déploiement et de pérennisation des actions engagées. »
Anne-Marie JEAN
est conseillère municipale déléguée de la Ville de Strasbourg et vice-présidente de l’Eurométropole de Strasbourg en charge de l’emploi, de l’économie et de la transition écologique des entreprises. Elle est présidente de la Maison de l’Emploi de Strasbourg et du Port de Strasbourg.« La logistique urbaine ne peut plus être considérée comme un sujet technique ou sectoriel : elle est devenue structurante pour l’avenir et la qualité de vie des villes. C’est pourquoi nous proposons de renforcer la formation des élus et techniciens des collectivités, afin de mieux outiller les acteurs publics. Il s’agit également de progresser en matière de gouvernance et de développer le dialogue public-privé à l’échelon local comme au niveau national. »
