« Toutes les activités commerciales, artisanales, agricoles, industrielles, tous les services publics… ont besoin d’une logistique efficace »
Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique
Un enjeu stratégique pour notre économie
Les activités de logistique et de transport de marchandises sont des fonctions essentielles pour la vie quotidienne des entreprises comme des consommateurs. La logistique est essentielle pour la relocalisation industrielle et la souveraineté économique française.
150 000
entreprises en France
+ de 200 milliards €
valeur de la production transport de marchandises et logistique*
*Source : Observatoire National de la Logistique
110 kg / habitant
quantité journalière de marchandises transportées en France
80%
des flux logistiques urbains correspondent aux livraisons aux entreprises
De l’emploi varié pour tous, dans tous les territoires
Le transport de marchandises et la logistique offrent des emplois pour tout niveau d’études et permettent notamment l’entrée dans le monde du travail pour des Français peu ou pas diplômés. L’ascenseur social y est très présent, puisque la moitié des postes de management sont issus de la promotion interne.
+ 11,2% d’emplois
entre 2019 et 2024*
+30%
d’offres d’emplois entre 2019 et 2024*
*Source : Observatoire National de la Logistique
1,8 million d’emplois
dans le secteur transport et logistique *
65%
des recrutements de conducteurs jugés difficiles en 2024
Des solutions pour la transition écologique de l’économie
L’économie des ressources est déjà au cœur des métiers du transport de marchandises et de la logistique : leur valeur ajoutée repose sur leurs capacités à optimiser les mouvements et donc réduire leurs impacts en m² et en km. L’impact environnemental se mesure tout au long de chaînes articulant stocks et flux logistiques : les entrepôts permettent de massifier les flux, transportés par des véhicules de plus en plus propres, allant du véhicule électrique au vélo.
11%
part de marché du transport fluvial et ferroviaire en France, en tonnes.km*
2%
contribution des entrepôts à l’artificialisation des sols
Transport routier : la France moins émettrice que ses voisins
En 2023, les émissions moyennes de CO₂ par habitant liées au transport routier, toutes activités économiques confondues s’élèvent à 643 kg en
France, contre 744 kg en Espagne et 830 kg aux Pays-Bas.*
*Source : Observatoire National de la Logistique
+ 73% de poids-lourds électriques
entre 2023 et 2024*
50%
proportion des nouveaux entrepôts qui sont construits sur des friches
Des implantations partout en France pour l’équité territoriale
En favorisant les implantations industrielles et la connexion entre les territoires, la logistique est un levier important d’attractivité et d’aménagement du territoire. Elle offre également aux commerces traditionnels des outils pour se moderniser : utiliser le levier de l’omnicanalité, optimiser les espaces de stockage et les espaces de ventes, rendre plus écologiques les approvisionnement des circuits courts…
En particulier, la France peut s’appuyer sur des infrastructures routières, ferroviaires et fluviales denses et dispose également d’un réseau maillé de plateformes logistiques. Les infrastructures portuaires et aéroportuaires maintiennent des liens vitaux pour l’outremer, ainsi qu’une ouverture sur le monde au moyen de 4 principales portes internationales pour l’entrée/sortie des marchandises : l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle et les ensembles portuaires d’Haropa, de Marseille-Fos et de Dunkerque.
